Insbesondere die Situation an der Hamburger Strasse Ecke / Mittelster Weg als auch der Kreuzungsbereich Hoopter Strasse/Hamburger Str. zeigte nach Auffassung der SPD-Fraktion, dass eine eindeutige Festlegung auf mögliche Radwegeoptimierungen, wie sie der Radwegeplan vorsieht, nicht möglich sei. So würden einige den Versprung des Radweges hinein in den Mittelsten Weg für vorteilhaft halten, hätten Autofahrer doch so die Möglichkeit, auch ohne den Radverkehr zu behindern in die Kreuzung einzufahren - andere würden wiederum eine geradlinige Durchführung des Fahrradweges entlang der Hamburger Strasse befürworten. „Entscheidend wird es sein, verschiedene Expertenmeinungen einzuholen, die die eine oder andere Meinung letztendlich stützen werden", so auch Heidi Lühr, Mitglied im Planungsausschuss.

Eine kritische Betrachtung erfuhren außerdem der Kreuzungsbereich Eckermannstrasse / Altstadtring und der Tunnelbereich am Winsener Bahnhof. „Nur schwer vorstellbar ist für uns an dieser Stelle eine Befahrung des jetzigen PKW Tunnels durch Fahrräder, obwohl es so im Radwegeplan bereits skizziert ist. Zu gefährlich erscheint uns hier der LKW Verkehr, der die Fahrbahnbreite deutlich einschränkt", so Uwe Scheuer zur Begutachtung dieses Bereiches. „Aber auch der Fahrradtunnel mit seinen Gitterzäunen bleibt kritisch und ist insbesondere in den Kurvenbereichen für die Nutzer eng und uneinsehbar - allerdings wäre ein Abbau der Zäune gerade in diesen Kurven nicht zwangsläufig ein mehr an Sicherheit", so noch einmal Heidi Lühr zu den möglichen Änderungsvorschlägen.